沿着人民大街向南，地铁正“跑”起来

　　1号线南延工程全长7公里，设6座地下车站，总投资66.54亿元，一路延伸到永春片区。历时4年，洞通、轨通、电通，8月底完成综合联调，眼下已进入空载试运行。今年年底，4座车站将率先投运，其余2座计划2027年年底开通。

　　“盼着地铁开通，早晚高峰堵车的难题就解了。”家住永春片区的刘女士说。事实上，今年5号线、7号线也已顺利开通，长春的“轨道版图”越织越密，市民的出行半径越来越从容。

　　大动脉在延伸，“毛细血管”也在疏通。

　　宽城区的丙九十四路，只有597米，曾是卡在居民心头的断头路。施工方顶着汛期多雨、管线迁改的难题，提前一个月通车。全市10条断头路，眼下已有7条完工，剩下的也在收尾。路通了，心也就顺了。

　　老楼装电梯，老人上下楼不再难。

　　基隆家园小区老龄化程度高，68个单元大多没有电梯。今年集中加装39部，统筹管线改造、尽量减少扰民，眼下电梯主体已完工，预计11月中旬调试投用。加梯办负责人说，现在加梯已纳入规划许可豁免清单，最快3个工作日办结施工许可；市里还争取近8亿元政策资金，帮居民减轻负担，让电梯“装得上、管得好、用得住”。

　　一根燃气管，托起居家安全底线。

　　依托超长期国债资金，长春天然气集团投入5.66亿元改造老旧小区燃气，管网除锈、调压升级、加装防撞设施，还给居民配齐报警器和自动切断阀，年底前基本完工。“人工排查+智慧预警”双重模式，加上两万余套管网监测单元，让隐患早发现、早处置。

　　民生工程既要抢进度，更要守底线。

　　这一年，全市实施城建项目144个、年度投资300亿元，完成590个老旧小区改造、更新供热管网510余公里，还圆满保障了长春大冬会配套任务。地铁、小路、电梯、燃气管……一件件实事落到身边，城市功能更全了。城市的温暖，就藏在这些看得见的变化里。